2022年是党和国家历史上具有里程碑意义的一年,党的二十大胜利召开擘画了全面建设社会主义现代化国家、以中国式现代化... 全文>>
2018年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,国务院有关部门、中国铁路总公司、各省区市党委政府坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实党... 全文>>
京沈客专是我国“四纵四横”高铁网的重要组成部分,是沟通东北与华北地区的高速铁路客运通道,线路起自北京朝阳站,终至既有沈阳站,全长698.294千米。京沈客专京冀段长度290.046千米,设计速度350千米/小时,设车站9座,其中北京朝阳站总建筑面积18.3万平方米,站场规模为7台17线,建筑总高度46.3米。 【详细】
新建商丘至合肥至杭州铁路工程自河南省商丘站(含)经安徽省合肥站至浙江省杭州东站(不含),线路全长794.548km,包括商丘地区,阜阳、合肥、芜湖等枢纽引入配套工程。其中,合肥北城站至肥东站段利用既有合蚌、合宁客专,芜湖站至宣城站段利用皖赣扩能改造新双线,湖州站至杭州东站段利用既有宁杭客专。本项目新线建筑... 【详细】
2016年8月26日,兰新铁路乌西至精河段增建第二线工程(以下简称乌精二线)通过国家验收。乌精二线建设通车,强化了地区铁路路网骨架,完善了区域综合交通体系,改善了北疆地区交通条件,促进了北疆地区经济建设,提高了亚欧大陆桥通道的区段运输能力;对加强民族团结,加快西部建设,开行中欧班列,促进国际经济开放合作... 【详细】
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线(以下简称“哈齐客专”)位于黑龙江省西北部,东起省会哈尔滨市,沿既有滨洲铁路向西北方向经肇东、安达、大庆、泰康至齐齐哈尔市,正线全长281.063公里。于2009年11月30日开工建设。 哈齐客专在哈尔滨枢纽与哈大客专相连,通过哈大客专、秦沈客专形成黑龙江省北部地区通往吉林、辽宁及关内各地区的快速铁路客运通道,对释放滨洲线货运能力,提高东北地区路网整体运输水平,促进区域经济社会发展具有重要意义。 【详细】
新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路位于河北省南部及东南部的黑龙港流域地区,西南端与京广、邯济铁路相连,邯黄铁路工程全线长468.212 km。其中包括:邯黄线383.416km,邯济邯黄联接线54.349km,邯黄疏解线7.472km,邯黄石德联络线上行11.010km、下行11.965km。 【详细】
新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路,跨桂、粤两省区。始自广西南宁的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站。线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里。全线桥隧总长312.8km,占线路总长的54.2%。其中桥梁469座180.1km,占线路总长度的31.2%;隧道135座... 【详细】
工程概况: 采用客运专线标准,最小曲线半径为7000m,列车运行最高速度300km/h,京津间全程直达运行时间30min。 全线共有车站5座,分别为北京南、亦庄、永乐、武清、天津,其...
重庆西站及相关工程(以下简称重庆西站工程)于2014年12月25日开工建设。重庆西站工程向西北通过兰渝铁路可以实现连接西亚、... 全文>>
工程概况:开云平台网址官方入口工程位于上海市沪闵路以南,石龙路以北,桂林路以东,柳州路以西。北侧为地铁一号线,南侧为地铁三号线、... 全文>>
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