2016年8月26日，兰新铁路乌西至精河段增建第二线工程（以下简称乌精二线）通过国家验收。乌精二线建设通车，强化了地区铁路路网骨架，完善了区域综合交通体系，改善了北疆地区交通条件，促进了北疆地区经济建设，提高了亚欧大陆桥通道的区段运输能力；对加强民族团结，加快西部建设，开行中欧班列，促进国际经济开放合作交流，推进“一带一路”倡议实施具有重要意义。

一、基本情况

　　乌精二线位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐地区、昌吉回族自治州、塔城地区和博尔塔拉蒙古自治州境内，由兰新铁路乌西站引出，沿既有铁路向西北经昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾县、奎屯市、乌苏市，到达精河车站，全长381.4公里，其中287公里与既有铁路并行，其它为单线或双线绕行。

　　乌精二线南邻北天山，大地构造单元分别属于依林哈布尔尕复向斜、博罗霍洛复背斜，为地槽类型；北邻准噶尔盆地中央地块，为典型地台类型。线路走行于北天山地槽和准噶尔地台的交界部位。沿线出露地层主要为第四系冲、洪积圆砾土、砂类土及黏性土、粉土，局部分布风积黄土、湖积黏性土及风积沙，既有铁路、公路路基为人工填筑土。

二、主要技术标准

　　铁路等级：I级

　　正线数目：双线

　　限制坡度：6‰

　　最小曲线半径：一般2000米，困难1600米

　　牵引种类：内燃，预留电化条件

　　牵引质量：4000吨

　　到发线有效长度：850米

　　闭塞类型：自动闭塞

三、主要工程数量

　　乌精二线正线全长381.4公里，全线路基土石方885万立方米，桥梁4.88公里/54座；铺轨587公里；通信长途干线光、电缆304公里，信号电缆2578公里；高压架空线路411公里，配电所7座，变电所3座；新建、改建车站16个，站房及生产生活房屋1.8万平米。

四、建设及运营情况

　　乌精二线建设单位为乌鲁木齐铁路局；勘察设计单位为中铁第一勘察设计院；监理单位为乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司、郑州中原铁道建设工程监理有限公司。工程施工分5个标段，由中国中铁一局、电气化局，中国铁建二十局、二十一局、电气化局、中铁建工等六家单位中标施工。原铁道部工程质量安全监督总站乌鲁木齐监督站实施监督。

　　2007年6月14日全线开工建设，2009年，乌鲁木齐铁路局按照原铁道部安排成立了乌精二线初步验收委员会，组织完成了静态验收、动态验收和初步验收；2010年至1月10日通过安全评估。安全保护区标桩设立完毕。

五、有关图片

　　图1 乌精二线铺轨

　　图2乌精二线开通初期运营

　　图3 国家验收委员对乌精二线进行验收