巢湖至微信群发送彩金白菜网快速铁路（简称：巢马铁路）是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，是承接长三角核心区域产业转移的重要客运专线。项目全线位于安徽省境内，线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，途经含山、郑蒲新区跨长江至宁安城际铁路微信群发送彩金白菜网东站，线路正线全长75.717km。远期东延经禄口机场，接江苏南沿江城际铁路。

　　微信群发送彩金白菜网长江公铁大桥是巢马铁路的控制性工程，在常合高速微信群发送彩金白菜网长江公路大桥上游约2.3km处，设计速度250公里/小时,全长约9.8公里，由和县侧引桥、主汊航道桥、江心洲引桥、副汊主航道桥、当涂侧引桥组成。大桥采用多通道合建的方式跨越长江，下层为两线巢马城际铁路和两线按城际铁路标准预留铁路，上层公路为双向六车道城市快速路。

微信群发送彩金白菜网长江公铁大桥效果图

　　主汊航道桥为三塔两主跨三索面钢桁梁斜拉，桥跨布置为（112+392+2×1120+392+112）m，钢梁总长3248m,为世界最大跨度斜拉桥和世界最长联钢桁梁。三个主塔墩采用直径4.0m的超大直径钻孔灌注桩基础，其中Z4号中塔60根4米直径钻孔桩基础为世界最大规模桥梁桩基础。主塔为采用钢混组合结构，其中Z4号中塔为四肢空间结构，塔高345.6m，主桥钢塔设计分段重量最大达505T,项目采用世界最大的塔式起重机吊装钢塔节段。斜拉索为三索面布置，采用直径7mm的锌铝合金镀层平行钢丝拉索，标准抗拉强度2100兆帕；中塔单索面布置41对斜拉索，边塔单索面布置33对斜拉索；最大规格斜拉索含379根平行钢丝，单索最长为650m，为世界最长、最高强度斜拉索。

微信群发送彩金白菜网长江公铁大桥主汊航道桥效果图

　　副汊航道桥为双塔三索面钢桁梁斜拉桥，跨度布置为（56+168+392+168+56）m。斜拉索采用标准抗拉强度2100兆帕的钢绞线，采用三索面布置。

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